În timpul funcționării benzii transportoare, abaterea benzii este una dintre defecțiunile comune. De ce se întâmplă acest lucru și cum se rezolvă?
1. Motive și soluții pentru abaterea curelei în secțiunea mijlocie în timpul funcționării.
Motivele pentru abaterea curelei în secțiunea mijlocie în timpul funcționării sunt:
A. Poziția centrală a rolei este incorectă.
B. Nu este aliniat cu centrul centurii în timpul încărcării. Îmbinarea centurii nu este aliniată.
C. Cadrul fuzelajului este deformat.
Solutiile sunt:
A. Reglați rola la linia centrală.
B. Reglați echipamentul de încărcare.
C. Reconectați articulația curelei.
D. Corectați cadrul caroseriei.
2. Motive și soluții pentru abaterea curelei într-o parte la scripetele de cap în timpul funcționării.
Motivele abaterii curelei pe partea roții de cap în timpul funcționării sunt:
A. Cursa dispozitivului de reglare a curelei este reglată diferit.
B. Există noroi și nisip blocate pe o parte a scripetei de cap.
C. Şurubul roţii de cap este slăbit.
D. Un capăt al rulmentului este uzat.
E. Cele două locuri de rulment ale tamburului nu sunt pe același plan sau inconsecvente înainte și după.
F. Arborele de transmisie se deplasează în serie pe o parte.
Solutiile sunt:
A. Reglați din nou poziția scripetei de cap.
B. Îndepărtați noroiul și nisipul.
C. Strângeți șuruburile, identificați cauza slăbirii și manipulați-l în consecință.
D. Înlocuiți rulmentul cu unul nou.
E. Reglați din nou scaunul rulmentului cu role.
F. Corectați și reglați echilibrul arborelui de transmisie.
3. Motive și soluții pentru abaterea la stânga și la dreapta a curelei în timpul funcționării
Abaterea curelei în timpul funcționării se datorează în principal uzurii severe în mijlocul rolei de transmisie, care este mai mic decât diametrul la ambele capete. Soluția este înlocuirea tamburului.
