Transportor cu bandă reversibil
Ce este transportorul cu bandă reversibil
Un transportor cu bandă reversibil este un transportor cu bandă care este montat pe un sistem de șine. Transportorul are capacitatea de a se deplasa de-a lungul șinelor în orice direcție, iar banda poate fi comutată în oricare direcție, ceea ce face ca acest tip de transportor să fie excelent pentru umplerea uniformă a mai multor buncăre sau containere de depozitare.
De ce ne alegeți pe noi?
Control de calitate bun
Adunăm talentul și tehnologia de vârf profesionale relevante pentru o echipă profesională înalt calificată. Înainte de producția în masă, testăm fiecare lot de materie primă. După producție, testăm fiecare produs pentru a garanta calificarea.
Experiență bogată
Cu peste 20 de ani de experiență în industrie, înțelegem nevoile și tendințele pieței transportoarelor. Prin cercetare și dezvoltare continuă și iterare, vom oferi clienților produse și servicii de transport mai bune.
Calificări complete ale produsului
Toate produsele noastre au trecut testul ISO90001. Toate produsele noastre respectă standardele internaționale de calitate și sunt foarte apreciate pe o varietate de piețe diferite din întreaga lume.
Preț competitiv
Puteți obține catalogul nostru online sau puteți vizita fabrica noastră pentru a vedea produsele noastre. De asemenea, oferim prețuri competitive și servicii excelente pentru clienți pentru toți clienții noștri.
-
Transportor cu bandă de transfer reversibilTransportorul cu bandă reversibil este un dispozitiv utilizat pentru distribuirea și transportul materialelor în vrac. Poate efectua transport înainte și invers în funcție de cerințele procesului,Adăugați la anchetă
-
Transportor mobil cu bandă reversibilTransportorul mobil cu bandă reversibil este un echipament mecanic de transport cu două sensuri, care poate, de asemenea, descărca materiale la ambele capete și poate servi diferite containere deAdăugați la anchetă
- Mob: +86-18336080841
- info@jinruimachine.com
- conveyor@jinruimachine.com
- vibratingscreen@jinruimachine.com
- Adăugați: Cel Vest din Wuyang Drum, Weibin District, Xinxiang Oraș, Henan Provincia, China
Care sunt avantajele unui transportor cu bandă reversibil
Un transportor cu navetă inversată este, în esență, un transportor cu bandă montat pe un sistem de șine și oferă numeroase avantaje unui sistem de manipulare a materialelor în vrac, inclusiv
O intrare staționară
Jgheabul staționar de alimentare permite ca materialul prelucrat să fie direcționat către o locație centrală.
Direcția curelei reversibilă
Nu există nicio restricție cu privire la capătul transportorului din care poate descărca materialul, astfel încât acest stil este ideal pentru umplerea mai multor buncăre sau containere de depozitare.
Telecomanda/automatizare
Transportoarele inversoare pot fi controlate dintr-o cameră de control de la distanță sau automat printr-un program prestabilit.
Aplicații și probleme ale transportoarelor cu bandă reversibile
Transportoarele cu bandă de distribuție reversibile sunt adesea folosite în procesul de manipulare a materiilor prime, a produselor finite pentru depozitarea în siloz în sectoarele energetice, metalurgice, ciment, cărbune și alte sectoare de producție conexe. Silozurile sunt adesea aranjate în unul sau două rânduri. Distribuția silozurilor transportorului, se atribuie și se descarcă aceleași materiale în diferitele silozuri, sau mai multe materii prime alocate și descărcate către unul sau mai multe silozuri desemnate. Alegerea echipamentelor de distribuție a silozurilor depinde de combinația tipului de depozitare. În funcție de tipul său, echipamentele de distribuție a silozurilor pot fi împărțite în:
- Tripper de descărcare pentru distribuția silozurilor
- Transportor cu bandă reversibil pentru distribuția silozurilor
- Plug de descărcare pentru distribuție silozuri
- Transportor cu vibrații pentru distribuția silozurilor
- Jgheabă rotativă pentru distribuția silozurilor
Printre acestea, transportorul cu bandă reversibil (cunoscut în mod obișnuit ca transportor cu bandă reversibilă mobilă, mașină de transport cu bandă cu navetă) este profund iubit de designeri și utilizatori și este utilizat pe scară largă datorită structurii sale simple, investițiilor mici, operațiunilor și întreținerii ușoare și multor alte avantaje.
Transportorul cu bandă de distribuție reversibilă se caracterizează prin echipament simplu, funcționare fiabilă, aranjarea benzii transportoare de alimentare poate fi concentrică și, de asemenea, să fie verticală cu depozitul, transportorul cu bandă reversibil se mișcă longitudinal de-a lungul șinelor din partea superioară a silozurilor la distribuirea materialelor, este potrivit pentru silozuri de mare capacitate cu aspect liniar. Deoarece transportorul cu bandă poate rula în sens invers, lungimea transportorului este scurtă. De obicei, lungimea transportorului este de aproximativ jumătate din lungimea distribuției materialelor necesare în siloz și apoi cu 2-3m mai mult. Prin urmare, echipamentul este utilizat pe scară largă datorită investiției sale mici și aspectului simplu flexibil al procesului.
Funcționalitatea și profilele benzilor transportoare
În funcție de aplicație sau de materialul de prelucrat, banda transportoare este prevăzută cu un profil adecvat de la o înclinație de 20 de grade. Acest lucru împiedică materialul să se rostogolească înapoi din cauza gravitației. Profilul este adesea proiectat astfel încât nu numai să prindă materialul de rulare, ci și să îl ghideze în centrul curelei pentru a preveni căderea materialului de pe laterale.
Profilele sunt de obicei vulcanizate la cald și turnate direct în matriță. Acest lucru este posibil până la o înălțime a profilului de 3-4 cm. Dacă este necesar un profil mai înalt, se folosește de obicei profilul T-cleat. În acest caz, clemele în T sunt lipite sau înșurubate pe curea.

Criterii și exemplu pentru calitatea curelei
Forța de tracțiune
Structura centurii
Rezistență la substanțe chimice și influențe ale mediului
Calitatea necesară curelei depinde de materialul care urmează să fie prelucrat într-un sistem.
În acest sens, calitatea nu spune nimic despre calitatea producătorului sau a materialelor folosite, ci despre rezistența la tracțiune, construcția curelei și rezistența acesteia la influențele chimice ale mediului.
Dacă urmează să fie transportate pietre și pământ, este necesară o forță mare de tracțiune. Pentru deșeurile organice, pe de altă parte, trebuie acordată atenție rezistenței la ulei și grăsimi, mai degrabă decât forței de tracțiune.
Transportoare cu bandă - Sisteme cu bandă transportoare
Bandă transportoare ca „bandă plată” sau „bandă plată”:
Curelele plate sunt utilizate în pregătirea procesului la alimentarea unităților, cum ar fi site-uri stea, SPLITTER-uri, site vibrante, sisteme în infraroșu apropiat, separatoare magnetice, clasificatoare de aer și alte unități de separare. Pentru a procesa materialul în sită, de exemplu, acesta ar trebui să ajungă la sită distribuit uniform într-un singur strat de cereale pe bandă.
Bandă transportoare ca „bandă cu jgheab” sau „bandă cu jgheab”:
Datorită designului benzii cu jgheab, materialul se adună în mijlocul (jgheab) benzii. Acest lucru reduce riscul ca materialul să intre în șasiu, să blocheze rolele sau să încetinească cureaua. O centură cu jgheab este de obicei folosită pentru rutele lungi de transport, astfel încât materialul să fie ghidat în siguranță și să nu cadă.

Greșirea curelei poate fi cauzată de o serie de factori, dar toate greșelile duce la probleme ulterioare dacă nu sunt identificate și rezolvate.
Transportoarele inversoare pot fi o sursă specială de frustrare. Când direcția curelei este inversată, zonele de tensiune din cureaua își schimbă locația în raport cu scripetele de antrenare și zonele de încărcare. Imaginați-vă că aveți un transportor care are o transmisie prin cap, iar la apăsarea unui comutator, acesta devine unitatea de coadă. Când partea superioară a curelei merge spre scripetele de antrenare, partea strânsă a curelei este deasupra. Cu toate acestea, când cureaua este inversată și partea superioară fuge de fulia de antrenare, partea strânsă este acum în partea de jos. Partea de transport a transportorului se schimbă de fapt de la tras la împins. O centură împinsă este în mod inerent mai instabilă decât o centură trasă; astfel, este mai dificil de antrenat.
Acest lucru pune probleme deosebit de dificile, deoarece toate componentele contribuie acum diferit la problemele de urmărire. Cureaua poate rula bine într-o singură direcție și poate rătăci peste tot când este inversată, deoarece diferite seturi de role și scripete controlează direcția curelei. Pentru a depăși acest tip de problemă, sistemul ar trebui examinat pentru a determina care componente sunt nealiniate. Corecțiile trebuie făcute după cum este necesar pentru a alinia toate componentele rotative.
Alte probleme întâlnite și agravate de inversarea curelelor se referă la încărcarea decentrată, mai multe puncte de încărcare și încărcarea diferitelor materiale pe aceeași centură. Încărcarea decentrată poate agrava foarte mult problemele de urmărire pe benzile inversoare, mai ales dacă sarcina este aplicată mai aproape de un capăt al transportorului decât de celălalt. Acest lucru poate fi corectat prin proiectarea adecvată a jgheabului de încărcare și utilizarea deflectoarelor reglabile, a grilei și a fundului jgheabului care pot fi ajustate pentru a corecta plasarea sarcinii pe centură.
Materiale diferite de pe aceeași centură de mers înapoi pot cauza, de asemenea, probleme. Să presupunem că centura a fost „setată” să urmeze cu un material cu o densitate în vrac specifică. Acum, inversați direcția de deplasare și introduceți un material cu o densitate în vrac diferită și toate ajustările de antrenament aplicate anterior pot fi greșite. Pentru a depăși acest tip de problemă, ar trebui efectuată o examinare a structurii pentru a determina dacă contragreutatea scripetei de preluare este insuficientă sau dacă componentele sunt nealiniate și trebuie făcute corecții după cum este necesar.
3 reguli de bază de urmărire a benzii transportoare de urmat
Benzile transportoare sunt adesea învinuite pentru problemele de urmărire a benzii și în majoritatea cazurilor acest lucru este nejustificat. Cauza defecțiunii se găsește de obicei în instalația în sine și poate fi rezultatul scripetelor și rolelor prost reglate, aplicarea incorectă a măsurilor de urmărire a curelei sau proiectarea defectuoasă. Prin urmare, este esențial să fiți pe deplin conștienți de caracteristicile de bază ale diferitelor măsuri de urmărire a curelei și ca acestea să fie utilizate corect.
Trebuie făcută o distincție între măsurile de bază și suplimentare pentru urmărirea centurii. Primele sunt adecvate pentru menținerea unei centuri aliniate corect în poziția sa centrală atâta timp cât asupra centurii nu se exercită influențe externe mari, cum ar fi forțele transversale. Acestea din urmă sunt necesare atunci când măsurile de bază sunt fie insuficiente, fie inadecvate pentru a controla suficient urmărirea curelei.
Indiferent de măsurile luate, următoarele condiții sunt esențiale pentru urmărirea curelei fără probleme:
Structura de susținere trebuie să fie rigidă și stabilă. Trebuie să poată rezista tuturor forțelor care acționează asupra acesteia (tensiunea curelei, greutatea mărfurilor transportate, podele neuniforme etc.).
Toate scripetele și rolele trebuie montate în unghi drept față de axa de rulare a curelei. Scripeții și rolele reglabile trebuie reglate numai după ce cureaua a fost rulată corect.
Toate părțile instalației care vin în contact cu centura trebuie protejate de murdărie și murdărie și, dacă este necesar, să fie curățate
Ce se întâmplă dacă un transportor nu are deloc măsură de urmărire?
În cazul în care o curea trece peste scripete cilindrice care sunt în unghi drept cu calea sa direcțională, atunci forțele care acționează asupra acesteia vor fi paralele cu direcția de rulare a curelei. Nu se exercită forțe de urmărire asupra curelei.
De fapt, cureaua rulează într-o stare de echilibru instabil și ar rula imediat dacă ar fi supusă celor mai mici factori externi, cum ar fi încărcarea decentrată a produsului, murdăria între curea și scripete, deformarea curelei sau alimentarea laterală sau devierea mărfurilor. Diagrama de urmărire a centurii
Același scenariu se aplică dacă unul sau ambele scripeți nu sunt poziționate cu precizie în unghi drept față de axa de rulare a curelei. Cureaua va curge inevitabil spre partea mai puțin tensionată.
Regula de urmărire 1
Cureaua merge în lateral cu cea mai mică tensiune.
Efectul de urmărire al scripetelor cilindric-conice sau încoronate radial
Transportoarele cu bandă de țesătură sunt în mod normal echipate cu cel puțin unul, uneori cu mai multe scripete cu formă cilindrică conică sau încoronată radial. Această măsură de bază este de obicei suficientă pentru a obține o alergare dreaptă și stabilă.
Cureaua cu scripete cilindric-conic Scripeții cu această formă exercită un efect de auto-urmărire. Dacă există o tendință de curgere variabilă sau o inversare a direcției de rulare, centura este centrată fără a fi necesară reglarea axei. Informații detaliate despre scripetele conice cilindrice
În transportoarele simple cu două scripete cu direcție de rulare definită, de obicei scripetele de cap este scripetele de antrenare. Este proiectat în formă cilindrică-conică.
Cu raportul de aspect al transportorului (lungimea transportorului la lățimea benzii) de peste aproximativ 5 la 1 și în instalațiile cu operații de inversare, este recomandabil să se încoroneze atât scripetele de cap, cât și scripetele de coadă.
Urmând această metodă, o curea aliniată corect poate fi menținută în poziția sa centrală atâta timp cât nu există o deviere excesivă a scripetelor.
Măsuri suplimentare de urmărire a centurii:
La instalațiile cu tendință pronunțată de scurgere și forțe transversale considerabile (avans lateral, bară de deviere, multă redirecționare în traseul curelei etc.), utilizarea de bază a scripetelor cilindrico-conice nu va fi suficientă. Vor fi necesare măsuri suplimentare de urmărire a centurii, dar acestea vor fi determinate de condițiile de aplicare și de funcționare.
Scripete de ghidare
Scripetele de ghidare, numite și scripete de control, sunt scripete reglabile.
Scripetele de ghidare sunt de obicei cilindrice. Respectați diametrul minim pentru contraflecții conform indicației din fișele tehnice ale produsului. Pentru a obține o urmărire bună, arcul de contact la scripetele de ghidare trebuie să fie de minim 30 de grade. Pentru curele cu suprafață neadezivă, efectul de urmărire poate fi îmbunătățit cu o acoperire de frecare din cauciuc rezistent la abraziune sau material sintetic (duritate recomandată 80 – 90 Shore A).
Regula de urmărire 2
Cu cât arcul de contact este mai mare și cu cât frecarea este mai mare, cu atât efectul de urmărire este mai mare. Pentru a menține tensiunea curelei cât mai scăzută posibil, mișcarea de pivotare ar trebui, acolo unde este posibil, să fie perpendiculară pe linia mediană a arcului de contact (planul A ↔ B). Distanța dintre centrele dintre scripetele de capăt și scripetele de ghidare trebuie să fie de cel puțin două ori diametrul scripetei mai mari. Spre deosebire de scripetele cilindrice-conice, rolele cilindrice reglabile nu sunt auto-urmare. Aceasta înseamnă că atunci când direcția de rulare a curelei se schimbă, poziția pivotată a scripetelor cilindrice trebuie resetata. Deoarece acest lucru nu este posibil, utilizarea rolelor cilindrice reglabile pentru urmărirea curelei nu este recomandată pentru funcționarea inversă. Cu toate acestea, excepții de la această regulă pot fi făcute pentru transportoare lungi. Cu condiția să existe o distanță suficientă între scripetele de ghidare, aceștia pot fi utilizați chiar și pentru operațiuni de inversare.
Scrietele de ghidare A urmărește corect cureaua în direcția de mers a, scripetele de ghidare B urmărește corect cureaua în sensul de mers b.
Regula de urmărire 3
În grupul de scripete și role, cel cu care cureaua intră prima în contact are efectul de urmărire mai mare (în exemplul alăturat rola A).
Scripete și rolă
Role înclinate pe partea de retur
Efectul de urmărire al rolelor înclinate pe partea de retur este maximizat dacă sunt montate pe partea de rulare în fața scripetei de antrenare pentru cap și în fața scripetei de antrenare pentru antrenare.
Poziționarea rolelor sub bandă, adică pe partea de transport a benzii, produce un efect bun de urmărire datorită coeficientului de frecare mai mare, cu toate acestea, trebuie luate în considerare și posibilele semne de urmărire pe capacul benzii.
Rolele pot fi poziționate și deasupra benzii pe partea de rulare. Acest lucru este de dorit în cazurile în care banda are o latură de transport delicată sau foarte structurată sau are profile montate transversal.
Pentru a obține un efect de urmărire satisfăcător, contactul cu centura al unei role ar trebui să fie în jur de ¼ din lățimea benzii, iar unghiul de înclinare a rolelor trebuie să fie de 5 grade până la 10 grade.
Dacă rolele înclinate sunt montate exact în unghi drept față de direcția de rulare a benzii, centura își va corecta automat propria poziție în cazul în care apare o schimbare a tendinței de curgere.
Această măsură funcționează și în funcționarea inversă.
Urmărirea benzii este îmbunătățită în continuare atunci când rolele înclinate sunt înclinate înainte cu 8 grade până la 10 grade la marginile benzii în direcția de rulare a centurii. Efectul lor poate fi sporit prin adăugarea unui capac de frecare.
Cu toate acestea, rolele înclinate înainte nu trebuie utilizate pentru funcționarea inversă, deoarece forțele de centrare a curelei sunt astfel inversate și ele.
Rolele înclinate pe partea de întoarcere s-au dovedit, de asemenea, de succes pentru urmărirea benzilor largi, scurte și cu benzi subțiri la viteze mari. În acest caz, scripetele de antrenare și scripetele de coadă trebuie să fie echipate cu profile cilindrice pentru a evita plierea sau șifonarea.
Principiul de lucru și caracteristicile transportorului cu bandă
Transportorul cu bandă este o bandă transportoare care este susținută de role superioare și inferioare ca element portant și element de tracțiune. Ocolește rolele de cap și de coadă pentru a forma un transportor cu buclă închisă. Transmite puterea prin frecarea dintre rola de antrenare si banda transportoare. Realizați transportul materialului.
Transportorul cu bandă are următoarele caracteristici:
- Distanță mare de transport;
- Capacitate mare de transport;
- Structură simplă, investiții de capital reduse și cheltuieli de operare reduse;
- Linia de transmisie poate fi dispusă orizontal, oblic sau îndoită orizontal sau vertical, deci este mai puțin restricționată de condițiile topografice;
- Operare simplă, sigură și fiabilă, control automat ușor de realizat.
Scopul aplicatiei:
- Poate fi folosit în metalurgie, cărbune, minerit, port, centrale electrice, chimie, petrol și alte sectoare. Poate transporta diverse materiale în vrac și articole finite cu o densitate în vrac de 0,5 până la 2,5 tone pe metru cub.
- Temperatura mediului de lucru este, în general, de la minus 25 până la minus 40 de grade Celsius. Pentru transportoarele cu bandă care lucrează în medii speciale, trebuie luate măsurile de protecție corespunzătoare.
- Poate fi folosit pentru a transporta materiale orizontal, înclinat în sus și înclinat în jos.
- Granularitatea materialului admisibilă a transportorului depinde de lățimea de bandă, viteza benzii, unghiul canelurii și înclinarea, precum și de frecvența materialelor în vrac. Selectarea granularității maxime aplicabile diferitelor lățimi de bandă.
Selectarea componentelor principale
Banda rulanta
- Banda transportoare este elementul de tracțiune și elementul de reazem din transportor. Există benzi transportoare obișnuite și speciale. Corpul de tracțiune (stratul central) include pânză de bumbac, pânză de nailon, pânză de poliester și miez de frânghie de oțel. Sunt enumerate specificațiile și parametrii tehnici ai benzilor transportoare de pânză și ai benzilor transportoare din cablu de oțel.
- Straturile minime și maxime permise ale diferitelor curele de pânză.
- Grosimea stratului de cauciuc de acoperire este determinată în funcție de densitatea în vrac, dimensiunea particulelor, înălțimea materialului de transportat și abrazivitatea materialului.
- Calitatea lungimii unitare a benzii transportoare de pânză este selectată în funcție de mostrele de produse ale fiecărei fabrici.
- Factorul de siguranță al benzii transportoare.
Dispozitiv de conducere
Dispozitivul de antrenare este partea de putere a transportorului cu bandă, care este compusă dintr-un motor, un cuplaj de arbore de mare viteză (cuplaj hidraulic), un reductor, un cuplaj de arbore de viteză redusă, o frână (stop) etc. instalat pe cadrul dispozitivului de antrenare. De obicei, când puterea transmisiei este mai mare de 45 kW, arborele de mare viteză adoptă un cuplaj fluid. Atunci când pe un transportor sunt utilizate mai multe dispozitive de blocare mecanică, dacă nu se poate garanta că sarcina va fi distribuită uniform, fiecare dispozitiv de blocare trebuie selectat în funcție de cuplul invers maxim posibil al unui transportor.
Tambur electric
Tamburul electric încorporat este un dispozitiv de transmisie care introduce motorul și reductorul în tambur. Datorită structurii sale compacte și a masei reduse, este potrivit pentru transportoare cu bandă pe distanțe scurte și cu putere redusă. Tamburele electrice sunt folosite de obicei în ocazii în care puterea de transmisie este sub 55 kW și temperatura ambiantă nu depășește 40 de grade Celsius.
Rolă de antrenare
Rola de antrenare este partea principală a transmisiei puterii. Există două tipuri de role: suprafață despicată și suprafață din cauciuc. Rolele lucioase pot fi folosite atunci când puterea este scăzută, lățimea de bandă este mică și mediul este uscat; rolele de cauciuc trebuie folosite atunci când mediul este umed, de mare putere și ușor de alunecat.
Diametrul minim al tamburului de antrenare D poate fi selectat după cum urmează:
D=Cd
În formula: D———Diametrul minim al tamburului de transmisie, mm;
d———grosimea stratului de miez sau diametrul cablului de sârmă de oțel, mm; c——Coeficientul este de 80 pentru țesătura de bumbac, 90 pentru țesătura de nailon, 108 pentru țesătura din poliester și 145 pentru miezul de cordon de oțel
Rolă inversă
Rola de inversare este utilizată pentru a schimba direcția de rulare a benzii transportoare sau pentru a crește unghiul de înfășurare dintre banda transportoare și rola de antrenare. Lucios
Două role și suprafață de cauciuc. Lățimea de bandă se potrivește cu diametrul tamburului.
Fabrica noastra
Întreprinderea a preluat conducerea în trecerea certificării sistemului de management al calității ISO90001 în 2005, cu forță tehnică puternică, experiență bogată în fabricație, proces de fabricație matur, metode complete de testare, toate acestea adoptând CAD, care poate îndeplini pe deplin modelarea echipamentelor utilizatorului și non- design standard și are un sistem complet de servicii pre-vânzare și post-vânzare. Produsele sunt de înaltă calitate și preț scăzut și sunt vândute bine pe continent, Hong Kong, Macao și Taiwan și sunt exportate în Asia de Sud-Est, Africa, Europa, America și alte locuri, Bine ați venit să vizitați, să vă consultați și să negociați cu noi .

FAQ
Suntem producători și furnizori profesioniști de benzi transportoare reversibile din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă așteptăm cu căldură să cumpărați transportoare cu bandă reversibile de înaltă calitate pentru vânzare aici din fabrica noastră. Sunt disponibile servicii bune și prețuri mici.







