Dezvoltarea transportoarelor cu șurub este împărțită în două tipuri de proces de dezvoltare: transportoare cu șurub cu ax și transportor șurub fără arbore [1]. Transportorul cu șurub cu arbore este compus din șurub, jgheab de materiale în formă de U, placă de acoperire, intrare și ieșire și dispozitiv de antrenare, în general există trei tipuri: orizontal, înclinat și vertical; Transportorul fără arbore adoptă șurub la spirală fără arbore și este echipat cu o căptușeală înlocuibilă în canelura U, structura este simplă, materialul este introdus din portul de alimentare prin șurub și scos prin portul de descărcare și întregul proces de transmisie poate fi efectuat într-o canelură etanșă. În general, transportorul cu șurub la care ne referim de obicei se referă la transportorul cu șurub cu un tip de arbore.
Pentru multe materiale care sunt greu de transportat, oamenii au căutat o metodă de transport fiabilă, iar transportoarele cu șurub fără arbore sunt o soluție mai bună [2].
De la mijlocul secolului al XVII-lea, a început să se folosească telecabinele aeriene pentru transportul materialelor în vrac, până în 1887, transportor cu șurub inventat de Arhimede, îmbunătățit ulterior, utilizat pe scară largă în industrie pentru transportul materialelor vrac, solide, iar apoi după o lungă perioadă de dezvoltare, a dezvoltat treptat o serie de transportoare cu șurub, astfel încât transportoarele cu șurub au o mare dezvoltare.
Transportorul cu șurub GX este un tip mai vechi de transportor cu șurub și este, de asemenea, cel mai vechi echipament de producție universal din China. Este folosit în principal pentru a transporta materiale pulverulente, granulare și blocuri mici, care nu sunt potrivite pentru transportul materialelor perisabile, vâscoase și cocoloase și materiale mari, deoarece aceste materiale sunt ușor de lipit de spirală și de a se roti cu ea sau de a bloca materialul la rulmentul suspendat, care aduce un mare inconvenient procesului de transport al materialului. Avantajele transportorului cu șurub GX sunt în principal economisirea de energie, reducerea semnificativă a consumului, rulmenții săi cap și coadă sunt mutați în exteriorul carcasei, cu etanșare bună împotriva prafului, zgomot redus, adaptabilitate puternică, funcționare și întreținere convenabilă, aspect flexibil al admisiei și poziții de ieșire etc.; Dezavantajele sunt consumul mare de energie, uzura rapidă a pieselor mecanice și strivirea gravă a materialelor în timpul transportului.
Transportorul cu șurub de tip LS este o nouă generație de transportoare cu șurub modificate și proiectate pe baza transportorului tip GX, transportorul cu șurub de tip LS se caracterizează prin structură nouă, performanță fiabilă, indicatori tehnici avansați, gamă largă de aplicații, economie de energie și reducerea consumului.
